IT之家 7 月 3 日消息，韩国消费者纠纷调解委员会于 7 月 3 日对外宣布，已在本月 2 日正式决定启动针对梅赛德斯-奔驰韩国公司的集体纠纷调解程序。

此次申请由 53 名消费者联合提出，争议焦点集中在奔驰韩国自 2023 年 6 月起正式进口并销售的部分 EQE 系列电动车型上。

消费者指出，这些车辆在销售人员口中搭载的是宁德时代电池，而实际装车的却是孚能科技的产品，因此要求赔偿相应损失。涉及的具体车型包括 EQE 350+、EQE 350 4MATIC、EQE 53 4MATIC+ 以及 EQE 500 4MATIC SUV 等。

这一争议与 2024 年 8 月发生在仁川青罗一处公寓地下停车场的一起严重事故密切相关。当时一辆奔驰 EQE 350+ 在停放中突然爆炸并引发大规模火灾，外界发现电池供应商与宣传不符。

提出调解申请的消费者认为，奔驰在宣传及内部资料中仅提及宁德时代作为电池制造商，与实际供货情况不符，构成虚假描述。

针对此事，韩国公平交易委员会已于今年 3 月作出行政处罚，认定奔驰在营业资料中隐瞒真实电池来源，对其下达整改命令并处以 112.39 亿韩元（IT之家注：现汇率约合 4920.4 万元人民币）的罚款，同时将奔驰韩国公司及奔驰总部移送检方调查。据该机构估算，在违规销售期间，奔驰共售出约 3000 辆相关车辆，涉及销售额约为 2810 亿韩元（现汇率约合 12.3 亿元人民币）。

调解委员会经审议后认为，因该批次车辆销售行为受损的消费者人数已超过 50 人，且争议的核心事实与法律问题基本一致，符合启动集体纠纷调解程序的法定条件。

按照韩国《消费者基本法》相关条款，委员会将通过韩国消费者院官网及日报发布为期至少 14 天的公告，并在法定期限内作出调解决定。

根据公告内容，凡在 2023 年 6 月 8 日至 2024 年 8 月 12 日期间通过奔驰韩国经销商购车，并被明确告知车辆搭载宁德时代电池的消费者，可在公告期内提交合同等证明材料，申请加入此次调解程序。

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