IT之家 6 月 25 日消息，在今晚的发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东发布了全新的尊界 S800 Grand Design 典藏大观车型（IT之家注：预计 8 月底陆续交付）。
尊界 S800 Grand Design 典藏大观提供增程 / 纯电版本可选，提供 3 种外观颜色、2 种内饰配置可选，官方指导价 138.8 万元起，选配锦绣繁花主题套装 20 万元（老用户优惠 6 万）。
尊界 S800 Grand Design 典藏大观全系标配细木镶嵌工艺、全主动悬架、高阶辅助驾驶冗余架构、玄武车身、全新一代华为巨鲸电池等超高端配置，首销期下定可享多重权益。
这款车定位于超豪华轿车市场，车身长宽高分别为 5480mm、2000mm、1536/1542mm，轴距达 3370mm，内部采用四座独立布局。
外观方面，尊界 S800 Grand Design 典藏大观融合天地人和设计理念与东方美学，提供“远山青黛”、“旭日耀金”和“金辉玄墨”三款车色，配备同色长绒羊毛地毯以及 Grand Design 典藏专属标识。
车头引擎盖中央加入金色立体饰条，车标、尾标及侧面标识均采用金色涂装。翼子板与 C 柱带有专属身份标识，配备 21 英寸饼形复古轮圈，轮圈中央及周边同样融入了金色装饰元素。
内饰方面，尊界 S800 Grand Design 典藏大观采用了 18 处真木饰板以细木镶嵌工艺，超 10 道工序实现毫厘成画，超 20 道工序手工编织。
新车搭载首创的支持辅助驾驶的真木 HOD 感应方向盘，采用胡桃木环绕式贴合工艺，单件加工时长 5 小时，工艺精度控制在 0.1mm 以内。新车还配备了全新水晶旋钮采用尊界标识切面设计，拥有 116 个晶体切面，单件加工时长 9 小时。
此外，新车提供“锦绣繁花”主题套装，选装价格为 20 万元。该套装包含 51 万针手工刺绣星空顶、双层威尔顿编织工艺地毯以及桑蚕丝材质锦绣繁花靠枕等配饰。座舱内还配备折叠侧翼屏风、全新二排扶手屏、40 英寸车规级巨幕、中央旋翼挡板及电动遮阳帘等配置。
智能座舱方面，尊界 S800 Grand Design 典藏大观搭载全新一代 ALPS 健康座舱，首发 MOFs 可吸附降解材料 2.0，打造全天候净雅座舱空间。
隐私与影音方面，配备智能隐私光幕玻璃，响应时间不超过 1 秒，遮光率不低于 99.6%；音响系统搭载华为悦彰非凡系列，拥有 43 单元扬声器。
智驾方面，新车面向 L3+ 高阶自动驾驶架构设计，搭载华为乾崑智驾 ADS 5 及全维防碰撞系统 CAS 5.0。
感知系统为全新一代立体融合感知系统，构建 6 激光雷达矩阵：包含 1 个 896 线双光路图像级激光雷达（长焦与广角双光路，120 米可稳定识别 14cm 障碍物）、1 个舱内激光视觉雷达（激光与视觉共光路融合，116 米识别 30cm 障碍物）以及 4 个高精度固态激光雷达；另有 3 个分布式 4D 毫米波雷达矩阵、2 个 4D 毫米波角雷达、11 个视觉传感器、12 个超声波雷达及 4 个车外麦克风。
新车首发更高阶自动驾驶计算冗余架构，采用双组传感器、双连接器、双 SoC、双路电源的全链路冗余设计；首发量产激光雷达洗刮一体系统，可智能检测脏污并自主清洗。
底盘方面，新车基于全新一代途灵龙行平台 MAEXTRO 专属定制，首发全域融合架构 2.0。搭载华为全栈自研 800V 高压全主动悬架，配备双阀连续可变阻尼减振器，支持 1000N 至 10000N 的阻尼调节范围。悬架系统还包含空气弹簧及全铝合金底盘（前双叉臂与后五连杆结构）；后轮转向角度达 ±12°，最小转弯半径为 5.05 米。
动力方面，双电机版综合最大输出功率 390kW，三电机版达 635kW。新车搭载全新一代华为巨鲸电池平台。纯电版配备 120.043kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程为 780km；增程版搭载 65kWh 电池组，综合续航 1200km，纯电续航 365km。车身采用玄武车身架构，超高强钢和铝合金含量达 92%。
据介绍，这款新车还具备业界领先的举升能力，双阀连续可变阻尼减振器支持 1000N-10000N 阻尼调节范围。首发手势控悬架上升、下降；尊享快速迎宾，全主动悬架主动抬升车身，上车更优雅。
此外，尊界 S800 Grand Design 典藏大观采用华为玄武车身，超高强钢和铝合金含量达 92%。全时速覆盖 1-150km/h 危险场景，低速更低；全目标覆盖更多难例场景，14cm 最小目标高度，120km/h 时速支持 122m 识别；全天候恶劣天气守护，雨雾安全增强；升级 eAES 3.0，新增侧后向被撞主动避障。
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