IT之家 6 月 18 日消息，据新浪汽车今日报道，在 2026 年一季度国内汽车销量同比下降 5.6%，市场整体疲软的大背景下，宁德时代一季度依然交出了一份超强财报，营收达到 1291.31 亿元，已经超过理想汽车、蔚来和小鹏汽车 2025 年全年收入；归母净利润 207.38 亿元，超过 7 家中国品牌头部车企净利润总和。

该消息发布后，今日下午“宁德时代利润超 7 家车企总和”话题登上微博热搜第一，网友开展了关于产业链利润分配是否失衡的讨论。

宁德时代 207 亿元的单季净利润，直接超过了奇瑞、吉利、比亚迪、上汽、长城、赛力斯和长安这 7 家中国头部车企的利润总和（合计约 175 亿元）。

将时间线拉长至 2025 年全年，宁德时代净利润达到 722 亿元，同比增长 42.28%，日均净赚近 2 亿元，这一数字更是超越了当时已公布业绩的 13 家 A 股上市整车企业的利润总和。

宁德时代 2025 年实现锂离子电池销量 661GWh，同比增长 39.16%。动力、储能电池销量分别为 541GWh、121GWh，全球市占率居首。

作为国内汽车动力电池的头部供应商，宁德时代还推出官方查询渠道，方便消费者查询想买的车是不是宁德时代电池。

IT之家注意到，宁德时代 2025 年全年累计派发现金分红约 361 亿元，占当年归母净利润的 50%。具体分配方案包括：中期每 10 股派 10.07 元，末期拟每 10 股派发现金分红 69.57 元（含税）。

按此方案，宁德时代创始人曾毓群凭借其间接持有的 22.45% 股权，2025 年度分红收益达约 81 亿元，该金额已超过大部分 A 股上市整车企业的年度净利润。

值得关注的是，本月有消息称智行开始全面引入宁德时代之外的多家动力电池供应商，除了尊界短期内规模支撑不了第二家，其他界可能都会引入多元电池供应商。

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